1 641 slt à mon avis ce n'est pas bon signe et le SAV s'impose. la mise en veille ce n'est pas aléatoire et il doit avoir un information à l'écran pour dire qu'il passe en veille. je penche pour un problème d'electronique
La cabeza tractora es el frontal del vehículo, que incluye la cabina del conductor y el motor. Su función principal es proporcionar el poder de tracción para mover el remolque. El remolque es una unidad separada que se conecta a la cabeza tractora y lleva la carga.
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A partir del cambio de milenio se empezaron a comercializar camiones con cambio automático y ahora ya (tan solo twenty años después) es raro encontrar un camión nuevo con caja de cambios manual (al menos en Europa). En este tipo de trasmisión -aunque se llame automático- no consiste en un convertidor de par como en la mayoría de los coches automáticos, sino que consiste en un embrague y una caja de cambios con engranajes, ambos robotizados o pilotados; es decir, existe una centralita electrónica de control que decide y gestiona la relación a seleccionar y que comanda unos actuadores (eléctricos o neumáticos) que acoplan y desacoplan el embrague y engranan y desengranan los engranajes de la caja de cambios de forma totalmente automática en función de las decisiones que tome la unidad de Regulate. Además de poder usarlo en modo automático y no necesitar la intervención del conductor para realizar los cambios de marchas, en la mayoría de camiones, existe la posibilidad de gestionar los cambios también en modo handbook a través de un mando cerca del volante, con lo que en estos camiones desaparece la gran palanca de cambios típica de los camiones y que tan complejo es su uso.
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Se refiere a los camiones diseñados y construidos con recubrimientos especiales con el fin de transportar cargas valiosas. Habitualmente se emplean para llevar metales preciosos, camión pluma para proyectos de gran volumen en Sevilla dinero en efectivo o cargas de alto valor.
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